設(shè)備技術(shù)參數(shù)

3.2.1系統(tǒng)振動(dòng)；

       （1）正弦推力：≥10000kgf；

（2）隨機(jī)推力：≥10000kgf；

（3）頻率范圍：5～2500Hz；

（4）zui大載荷：≥1000kg；

（5）zui大加速度：100g；zui大速度：2m/s;

（6）位移：≥50mm；

（7）允許偏心力矩： 9.8KN*m

（8）臺(tái)面：自動(dòng)對(duì)中，翻轉(zhuǎn)自如；

（9）水平滑臺(tái)：臺(tái)面尺寸：2000mm×2000mm，材料鎂合金，工作頻率：1000Hz；

需采用*高壓靜壓“T”型軸承；

（10）垂直擴(kuò)展臺(tái)：臺(tái)面尺寸：2000mm×2000mm，材料鋁合金，工作頻率：300Hz；配備輔助支撐及導(dǎo)輪導(dǎo)向裝置

（11）漏磁：≤1Mt；

（12）系統(tǒng)動(dòng)態(tài)范圍：≥45dB；

3.2.2 功率放大器

（1）模塊類(lèi)型—IGBT模塊；

（2）信噪比≥60db；

（3）效率≥90%；

（4）開(kāi)機(jī)自檢，記憶存儲(chǔ)功能；

（5）CE認(rèn)證，EMC性能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

（6）電磁輻射屏蔽，減少人體輻射傷害，需提供電磁兼容的證書(shū)及工藝結(jié)構(gòu)

圖片；

（7）要求功放具有各種保護(hù)功能，可對(duì)電源過(guò)壓、電源欠壓、電源缺相、邏

輯故障、功率模塊直通、功率模塊溫度、輸出過(guò)壓、輸出過(guò)流、控制電源、位移過(guò)限、臺(tái)體溫度、外部聯(lián)鎖、臺(tái)體現(xiàn)場(chǎng)急停保護(hù)、零信號(hào)輸出及控制量級(jí)各類(lèi)、臺(tái)體漏水等進(jìn)行報(bào)警及保護(hù)。能夠自動(dòng)記錄故障停機(jī)時(shí)間、自動(dòng)診斷故障部位和狀況；

3.2.3控制系統(tǒng)

（1）16通道輸入，2通道輸出；具有可擴(kuò)展功能；

（2）控制方式：?jiǎn)瓮ǖ揽刂啤⒍嗤ǖ揽刂苲ui大值、zui小值、加權(quán)平均值；

（3）功能包括：正弦、隨機(jī)、經(jīng)典沖擊、諧振搜索與駐留、正弦+隨機(jī)、隨機(jī)+

隨機(jī)、路譜仿真等控制軟件；

（4）振動(dòng)控制器需采用*品牌（在美國(guó)SD、美國(guó)VR9500、LMS控制器中選擇），選用的控制器生產(chǎn)廠家需有20年以上（含）從事振動(dòng)控制器的研發(fā)、生產(chǎn)資歷；

（5）配置PCB或B&K品牌耐高低溫加速度傳感器（含10m線(xiàn)）

3.2.4 冷卻方式

      （1）水冷冷卻，具有水冷流量監(jiān)控，壓力監(jiān)控，水質(zhì)監(jiān)測(cè)等功能；

（2）外循環(huán)水流量：300 L/min，外循環(huán)水壓力：0.25-0.4Mpa；

3.2.5 系統(tǒng)滿(mǎn)足測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 31467.3-2015 《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)測(cè)試規(guī)程 第3部分 安全性要求和測(cè)試方法》

GB/T 31486-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》

ISO 12405-1:2011《電動(dòng)道路車(chē)輛 鋰離子牽引電池組和系統(tǒng)的測(cè)試規(guī)范 第1部分：大功率應(yīng)用》

ISO 12405-2:2012《電動(dòng)道路車(chē)輛 鋰離子牽引電池組和系統(tǒng)的測(cè)試規(guī)范 第2部分：高能應(yīng)用》

ISO 12405-3:2014《電動(dòng)道路車(chē)輛 鋰離子牽引電池組和系統(tǒng)的測(cè)試規(guī)范 第3部分：安全性能要求》中對(duì)振動(dòng)的試驗(yàn)要求；

GB/T 2423.10-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Fc：振動(dòng)（正弦）》GB/T 2423.56-2006《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Fh：寬帶隨機(jī)振動(dòng)（數(shù)字控制）和導(dǎo)則》